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「水平対向6気筒を6速MTで操る優越感」ワゴン界の異端児『レガシィツーリングワゴン3.0RスペックB』の魔力【ManiaxCars】
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EJやFA/FBエンジンとは明らかに異なるスムーズの吹け上がり！

こんなに贅沢なツーリングワゴンは他にはない

「水平対向6気筒を6速MTで操る優越感」ワゴン界の異端児『レガシィツーリングワゴン3.0RスペックB』の魔力【ManiaxCars】

全幅拡大により歴代初の3ナンバーボディが与えられたBL／BP系レガシィ。発売は2003年5月で同年9月に3.0Lフラット6のEZ30型(250ps／31.0kgm)を搭載する3.0Rが登場し、翌2004年10月に専用セッティングが施されたビルシュタイン製ダンパーや18インチホイールなどを標準装備する3.0RスペックBが追加された。車両型式はB4がBLE、ツーリングワゴンがBPEだ。

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    自然吸気と4駆は相性が悪い。高回転に寄せれば下が細くなり、だからといって低速トルク重視では上が伸びない。結局どっちつかずで中途半端、6気筒MTの記号で喜ぶのはマニアだけだった
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