市販車ネーム「デルタ」は名ばかりのモンスター
WRCで1983年から導入されたグループB。過激なモンスターマシンが暴れまくり、人気を博したカテゴリーだったが、イタリアの名門ランチアは当初は「ラリー037」で参戦したものの、アウディのクワトロなど、フルタイム4WDが勃興してきたことから、リヤミッドシップの後輪駆動では次第に戦えなくなってしまう。時代の趨勢だけに仕方がない面もあったが、指を加えて見ているわけにはいかなかった。
「ヤリス」と「GRヤリス」はもはや「別グルマ」! 購入者が語る「スゴイところ」
最終兵器たるツインチャージャー
そこで作られたのが「デルタS4」だ。
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みんなのコメント
もしトイボネンが愛機と共に燃えてしまわなかったら彼の乗ったワークスS4は7億はしただろう。
知り合いがワークスS4のアレン車を所有してるが5億でのオファーは頻繁に来ると話してた。
その知り合いはS4の前に037のトイボネン車を所有していたがそっちは4億のオファーが殺到していた。
ラリー好きにとっては黄金時代のランチアはやっぱり特別。
忌まわしい記憶が付き纏うが忘れ難い一台でもある。