イタリアン・コンパクトの魅力とは
私のガレージには今、現行型のパンダクロス4×4と1970年式のヌォーバ500(チンクェチェント)という2台のフィアットが並んで収まっている。パンダは黄色、チンクは金色。何やらとてもおめでたい。
フィアット500の誕生66周年を記念したフィアット500/500Cの限定モデルが登場
パンダを選んだ理由は、デザインが気に入ったこともあったが、小型のSUVでマニュアルトランスミッションがほしかったことが大きい。実はジムニーシエラからの乗り換えだった。
乗ってみて驚いた。これが想像していた以上によくできていて、街乗りから中距離ドライブまでオールマイティにこなす。なかでもシャシーがいい。
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みんなのコメント
小さいから維持費も・・・なんて思ってると痛い目見る車だよ