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改良から半年のいま再検証!! レクサスISのビッグチェンジは成功したのか?

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    実車みると凄くかっこいい
    半導体の影響もあるだろうけど
    納期未定くらい受注があるとか
    結果「成功」と言えると思う
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      トヨタはミドルクラスのFR用プラットフォームの開発はやっているのだろうか？

      トヨタでの販売ならば共同開発の形でマツダやスバルのプラットフォームを使用してFR車を出す事も出来るだろうが、さすがにレクサスでそれはできないでしょう。

      GSも消え、ISまで消滅するとなるとちょっと寂しい気がします。
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        このISで恐らく最後になるであろう3.5LのV6純ガソリンエンジン。
        これを逃したらトヨタ系では二度と新車では購入出来ないと思い購入しました。
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          MC後のISが前を走っていると、ずっと着いていきたくなるほどリアビューがカッコよくなった。
          特にリアフェンダーの張り出し具合が、力強さを感じ、安定感があってとても良い。
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            太った３シリーズや溶けたCクラス比べるとキリっとしてていいね。インテリアが古いのが残念。
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              実写見ると凄くいいですよね。
              注文してしまいました。
              納車はまだですが・・・
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                デザインがバランスおかしいと言う方がいるが、そうだろうか。
                カッコ良さを素直に認める事の出来ない気の毒な方かなと。
                あとリアウィンカーが電球に退化したとの点は、市販LEDに交換すれば良いかと。
                LEDにすると異常警告が出てダメとかなら諦めるしかないけど。
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                  ナマズみたくなったメルセデス、マキバオーみたくなったＢＭＷより遥かに良い(リアウィンカーの豆電球以外)
                  韓国車みたくなったアウディは論外
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                    一枚目の写真カッコ良い
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                      街中で結構新型IS見かけるし、セダン不遇の時代でもよく売れてると思う。
                      返信0件
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