トヨタ・ヤリスクロスがマイナーチェンジ。2つの新グレードを追加設定

　トヨタ自動車は2022年7月19日、コンパクトクロスオーバーSUVのヤリスクロスを一部改良し、8月8日に発売すると発表した。

車種展開は以下の通り。
■ハイブリッド車
X：2WD228万4000円／E-Four251万5000円
G：2WD239万4000円／E-Four262万5000円
Z：2WD260万6000円／E-Four283万7000円
Z“Adventure”：2WD270万5000円／E-Four293万6000円
GR SPORT：2WD275万円
■ガソリン車
X：2WD189万6000円／4WD212万7000円
G：2WD202万円／4WD225万1000円
Z：2WD223万2000円／4WD246万3000円
Z“Adventure”：2WD233万1000円／4WD256万2000円
GR SPORT：2WD236万7000円

　今回の改良は、先進安全装備の拡充や内装カラーの見直しなどを図るとともに、新グレードとしてGR SPORTとZ“Adventure”を追加設定したことが特徴である。

　まず新設定のZ“Adventure”は、外装に専用デザインの前後バンパーやシルバー塗装のルーフレールなどを採用してアグレッシブさを強調。一方で内装には、合成皮革［サドルタン］×ツイード調ファブリック［ブラック］の専用シート表皮やピアノブラック塗装のフロントドアインナーガーニッシュ＆フロントコンソールなどを装備して特別感を際立たせた。

　シリーズ全体の改良に関しては、ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全車にオプション設定し、さらにZグレードにブラックの内装色を用意したことがトピック。パワートレインは基本的に従来と共通で、M15A-FKS型1490cc直列3気筒DOHC12V直噴“ダイナミックフォース”ガソリンエンジン（最高出力120ps/6600rpm、最大トルク14.8kg・m/4800～5200rpm）＋Direct Shift-CVTの2WD（FF）と4WDのガソリン仕様、M15A-FXE型1490cc直列3気筒DOHC12V“ダイナミックフォース”ガソリンエンジン（最高出力91ps/5500rpm、最大トルク12.2kg・m/3800～4800rpm）＋1NM型フロントモーター（最高出力59kW、最大トルク141Nm）＋リチウムイオン電池＋電気式無段変速機で構成するリダクション機構付THSIIの2WD（FF）および同ユニットに1MM型リアモーター（最高出力3.9kW、最大トルク52Nm）を追加したE-Fourのハイブリッド仕様を設定。いずれも高次元の基本性能と環境性能を実現している。

　GR SPORTの詳細については、別記事で紹介しよう。

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Zグレードの黒内装追加が一番嬉しい