ホームビルド・スポーツカー 前編 ロータスにターナー、ロッチデール ほか

オーナーが作るスペシャル・モデル

執筆：Simon Taylor（サイモン・テイラー）

撮影：James Mann（ジェームズ・マン）

翻訳：Kenji Nakajima（中嶋健治）


スペシャル・モデルと聞いて、どんなクルマを想像するだろう。1950年代の英国では、アマチュアが中古部品を買い集めて作ったようなクルマを指していた。

その昔、手頃な量産スポーツカーが存在しなかった英国。古いオースチンやフォードを安く手に入れ、エンジンとシャシーを利用し、軽く独創的なボディに置き換えるという手法が一般化していた。

Comments

海外はいいな車を自由にいじったり古い車を修理したりする文化が発展していて好きな事ができる
羨ましい

イギリスではたいやが4個付いていてハンドルとシートがあればどんな車でも行動走行が可能と聞いたことがある。流石車文化が発生した国だけあるなと思う。今ではずいぶん車メーカーは外国資本になってしまったがF-1を始めとしてモータースポーツが社会的地位を確立している。一方日本はその対極。車には異常な高額負担を課し古くなると新しい車に買い替えるようにさらに高額の税金を課す。少しでも改造すると犯罪者のように扱い、あまり意味のない車検制度が車好きを圧迫する。欧米に比べて車の制限速度は異常に遅く設定されているそうな。そろそろ国民を子ども扱いするのを政府は止めて基本自己責任を徹底してほしいと思う。