現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > F1の新規ファンが増えない根本理由 75周年を機に開かれる未来への道筋とは？

ここから本文です
F1の新規ファンが増えない根本理由 75周年を機に開かれる未来への道筋とは？
写真を全て見る（5枚）

75年の進化と挑戦

　本連載「開かれたF1社会とその敵」では、F1の歴史と閉鎖的な構造に焦点を当て、変化の可能性を探る。F1の成長とともに形成された独自の「F1ムラ」における利益と利他の対立、新規チームの参入の難しさ、そしてオープンな社会への道筋を検証する。F1の未来と進化に向けた具体的な可能性を示し、閉鎖的な構造からの脱却戦略を提案する。

【画像】「えぇぇぇぇ！」 これが60年前の「鈴鹿サーキット」です！ 画像で見る（13枚）

※　※　※

　1950年に始まったF1は、2025年で75周年を迎える。

記事全文を読む

関連タグ

【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油！車検月登録でガソリン・軽油5円/L引き！（要マイカー登録）

こんな記事も読まれています

F1がまだ「めちゃくちゃ」だった頃の話　ひどいチームで溢れかえった80～90年代　歴史アーカイブ
F1がまだ「めちゃくちゃ」だった頃の話　ひどいチームで溢れかえった80～90年代　歴史アーカイブ
AUTOCAR JAPAN
日産の「和製スーパーカー」に反響多数！ 「伝説の車」「ワクワク」 MT＆「大排気量V6エンジン」搭載でミッドシップってサイコー！ めちゃ高性能な「MID4」とは
日産の「和製スーパーカー」に反響多数！ 「伝説の車」「ワクワク」 MT＆「大排気量V6エンジン」搭載でミッドシップってサイコー！ めちゃ高性能な「MID4」とは
くるまのニュース
「ヘッドライトが眩しいクルマ」なぜ増えた？ 信号待ちで「ライト消さない人」が多数派になった理由とは？ ヘッドライトの“新常識”ってどんなもの？
「ヘッドライトが眩しいクルマ」なぜ増えた？ 信号待ちで「ライト消さない人」が多数派になった理由とは？ ヘッドライトの“新常識”ってどんなもの？
くるまのニュース
「高速料金」負担は誰の責任？ 各トラック協会も分裂する「新深夜割引」の裏事情、物流ジャーナリストが物申す
「高速料金」負担は誰の責任？ 各トラック協会も分裂する「新深夜割引」の裏事情、物流ジャーナリストが物申す
Merkmal
なぜ世界は「マツダの赤」に恋するのか？ 匠の技術が創るプレミアム感を再考する
なぜ世界は「マツダの赤」に恋するのか？ 匠の技術が創るプレミアム感を再考する
Merkmal
「V型エンジン」が高級車にめっきり採用されなくなった根本理由
「V型エンジン」が高級車にめっきり採用されなくなった根本理由
Merkmal
「さっさと降りてくれ！」 バス降車時の運賃支払いモヤモヤ、“現金派40%”が立ちはだかる現実とは
「さっさと降りてくれ！」 バス降車時の運賃支払いモヤモヤ、“現金派40%”が立ちはだかる現実とは
Merkmal
トヨタが時速300キロの「空飛ぶモビリティ」日本で初飛行！ 「東京から東富士まで25分」 クルマなら4倍かかる？ 25年にはドバイで運行目指す！ トヨタとJobyの共感とは
トヨタが時速300キロの「空飛ぶモビリティ」日本で初飛行！ 「東京から東富士まで25分」 クルマなら4倍かかる？ 25年にはドバイで運行目指す！ トヨタとJobyの共感とは
くるまのニュース
なんと電動過給のV型3気筒エンジン!! ホンダが全く新しい内燃機関搭載コンセプトモデルを発表！
なんと電動過給のV型3気筒エンジン!! ホンダが全く新しい内燃機関搭載コンセプトモデルを発表！
WEBヤングマシン
「“暗い色”増えたなぁ…」 自動車カラーのトレンドが一気に“地味化”へ!? “とにかく明るい色”から一転のワケ
「“暗い色”増えたなぁ…」 自動車カラーのトレンドが一気に“地味化”へ!? “とにかく明るい色”から一転のワケ
乗りものニュース
開発責任者が明かす「鈴鹿8耐、3連覇を達成したHRCファクトリーの真実：マシン編」24年型CBR1000RR-R SP
開発責任者が明かす「鈴鹿8耐、3連覇を達成したHRCファクトリーの真実：マシン編」24年型CBR1000RR-R SP
モーサイ
【時代の証言_日本車黄金時代】1990年ホンダNSX（NA1型）、アウトバーンとニュルでポテンシャルをフルに解放 by 岡崎宏司
【時代の証言_日本車黄金時代】1990年ホンダNSX（NA1型）、アウトバーンとニュルでポテンシャルをフルに解放 by 岡崎宏司
カー・アンド・ドライバー
勝負を分けるもてぎでのコーナ進入。　空力と足回りも重要なGT500マシンのブレーキ開発事情
勝負を分けるもてぎでのコーナ進入。　空力と足回りも重要なGT500マシンのブレーキ開発事情
AUTOSPORT web
メリットなかった!? トヨタもホンダも「アイドリングストップ機能」廃止へ！ 「使いにくい」の声も！ どんな反響があった？
メリットなかった!? トヨタもホンダも「アイドリングストップ機能」廃止へ！ 「使いにくい」の声も！ どんな反響があった？
くるまのニュース
安価な革新的EV、ルノーが2028年導入へ　バッテリーコスト50%削減、充電時間は15分に
安価な革新的EV、ルノーが2028年導入へ　バッテリーコスト50%削減、充電時間は15分に
AUTOCAR JAPAN
「四角いハンドル」はアリ？ナシ？ プジョーが26年以降に標準採用、メリットはあるのか
「四角いハンドル」はアリ？ナシ？ プジョーが26年以降に標準採用、メリットはあるのか
Merkmal
公共交通で「タッチ決済」が急成長！ ぶ厚い“クレカの壁”を打破するのはデビットカードなのか？
公共交通で「タッチ決済」が急成長！ ぶ厚い“クレカの壁”を打破するのはデビットカードなのか？
Merkmal
チーム運営の原動力は、“競争”の美しさとファン目線での“ワクワク”。TGM Grand Prix池田代表の思いを探る｜モタスポ就職白書
チーム運営の原動力は、“競争”の美しさとファン目線での“ワクワク”。TGM Grand Prix池田代表の思いを探る｜モタスポ就職白書
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

15件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • おがさわらつねのり
    違反報告
    まずは民放で放送してください。出ないと見ないしファンも増えないです。ファンですら有料放送は見ませんから！
    返信1件
    36
    3
  • トリプルスリー
    違反報告
    根本的に追い抜きが少なく、以前に比べて面白さが無くなっている。マシンの大型化によって合わないサーキットもあり、特にモナコは伝統に胡座をかいているだけ。複雑なルールもさることながら、根本的に競技性が失われているのが最大の原因と思います
    返信0件
    12
    4
全てのコメントを読む（15件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > F1の新規ファンが増えない根本理由 75周年を機に開かれる未来への道筋とは？