現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > コロナ明けで「お客」が戻れど「運転手」がいない! タクシードライバー不足が生む「問題」解決はライドシェアサービスしかない

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  • ライドシェアの安易な解禁には反対。
    ウーバーはイーツの配達員の安全管理もろくにせずに野放しに近いのに、もしライドシェアで他人を乗せて事故やトラブルが発生したときに責任をとれるのか?
    当事者同士で解決してくださいでは済まない。
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    • またボローラ小林のヨタ記事。

      ライドシェアの問題点

      消費税の納税
      所得税の納税
      安全管理の担保

      これどうするの?

      今まで散々無責任な記事を垂れ流してきたけど、この記事は最悪だ。
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      • ライドシェア?
        利用者の数だけ被害者を生むだけでは?
        書いたヤツ、ちゃんと責任負えよ。
        これだから、無知なライターは…って言われる。
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        • 穴だらけのプラットフォームビジネスでどうしろと?
          使った側が責任を負いかねない。
          フル電動自転車でデリバリーしてるけど誰も責任取らないこれは1例だけど滅茶苦茶なの多いよ。
          何を取材して言ってるの?
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          • ドライバー一人当たりの売り上げ上がってそう
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            • ただの白タクを推奨w
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              • 二種免許や大型免許持ってるからって、みんな安全運転出来るとは限らない。
                免許ってお金さえ出せばほとんどの人がもらえるものですが、安全運転のスキルは別ものなんだよ。
                ベテランのドライバーでも、事故はしないが運転が荒い。ってのもザラだし、頭数より品質なんですよ。
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                • 3Kと言われてる業界にアルバイト感覚で一般人を参入させるライドシェア導入推進の記事を投稿するとは、社会的責任を放棄した記者の記事を掲載することが馬鹿げてる。
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                  • 相乗りに切り替えるしかないね!
                    0.5km以内2000円(0.1km100円増し)
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                    • インボイス発動と共に個タクは壊滅する
                      タクシーはもう終わり
                      歩いて帰れ
                      お前らが大好きな自民党と岸田に殺されるんだよ
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