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BMW i5 詳細データテスト 乗り心地は硬め ハンドリングは良好 航続距離は物足りない
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はじめに

エグゼクティブサルーンが過去数十年にわたり名声を得たきたのは、コンサバティブさによってであり、それは揺るがし難い事実だが、いまや全面的に正しいとはいえない。25年前、カンパニーカーの購入者は、手頃な価格で装備内容もほどほどの高効率ディーゼル車。リスクを選ぶようなことは避けたものだ。

【画像】写真で見るBMW i5とライバル 全16枚

BMWはこのとおりのセオリーをなぞってきたようなメーカーのひとつだが、CO2排出量ベースの税制に押されて、そのマーケットは激変した。

5シリーズはそれに伴って変革を遂げてきた。

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みんなのコメント

2件
  • tak********
    ただし、残価率はよさそうで、
    …へえ、EVの残価率が良い国なんてあるんだね(笑)。記事のオリジナルの国なのか、記者の国なのか。日本でそんなこと書いたら、笑われてしまうけど、そんな国もあるんだね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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