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日産「ハコスカGT-R」の神話は傑作パワーユニット抜きには語れない！ レースで勝つために磨かれた「S20型エンジン」の真実
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S20型エンジンの真実はいかに

日産「スカイライン2000GT-R」（PGC10型／通称ハコスカ）は、神話ともいえる伝説を作ったクルマです。量産車として世界で初めて4バルブDOHCエンジンであるS20型エンジンを搭載し、1969年5月～1972年3月の間に国内レースで50勝という快挙を成し遂げました。レースで勝つべく磨かれたエンジンは、どのような経緯をたどって完成したのでしょうか。

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  • dar********
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    今のエンジンだと軽自動車でもDOHC4バルブだけど昔は珍しかった。
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  • zer********
    違反報告
    美しいエンジン 飾って置きたい
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