KTM 890 DUKE GPが登場【MotoGPマシン由来のデザインと先進装備が魅力のミドルネイキッド！】

116psを発揮する軽量コンパクトなLC8cパラレルツインエンジンを搭載

KTMのデュークシリーズに、グランプリマシン由来のデザインやカラーをまとったKTM 890 DUKE GPが登場！ 2020年に登場した排気量889ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載するネイキッドモデルの最新型をチェック！

●文:ミリオーレ編集部(村田奈緒子) ●写真:KTMジャパン、KISKA GmbH ●外部リンク:KTMジャパン

2022年モデルのデュークシリーズに新星登場

街乗りはもちろん、ときにはサーキット走行を楽しみたいアクティブなライダーに人気のKTM 890 DUKEシリーズ。排気量889cc、水冷並列2気筒エンジンを搭載するネイキッドの切れ味鋭い走りは、国産車にはない潔いスポーツ性を披露。スポーツ志向が高いライダーにもしっかりと応えてくれる機能を備えている。

そのラインナップに、KTMのキーカラーであるオレンジをベースとしたMotoGPマシン由来のカラーリング、新しいパッセンジャーシートカバー、オレンジのホイールを備えたKTM 890 DUKE GPが加わった。

―― 一目でKTMとわかるデザインで、サーキットにも映えるオレンジのマッシブな存在感が特徴。

ミドルクラスにも妥協しない電子制御を投入

116psを発揮する軽量コンパクトなLC8cパラレルツインエンジンは、Vツインエンジンと同じ爆発間隔が与えられたKTMだけの不等間隔爆発が魅力。ライディングモードは3種類から選べ、モードによりABSやトラクションコントロールの介入度が変化する。

他にも、フルカラーTFTディスプレイ、LEDライトなど、エキサイティングな外観に相応しい先進の装備を備えている。

オプションでクイックシフター＋やトラックモードなども装備可能で、走りを追求したいライダーにどこまでも応えてくれるのが嬉しい。

―― 南アフリカ出身のMotoGPライダー、ブラッド・ビンダーもお気に入り？ レーシングスーツにも違和感なくフィットする異色のネイキッドである。

―― エッジの効いたKTMらしいデザイン。スリムな並列2気筒エンジンを生かした車体レイアウトがスポーツ性を向上させる。 [写真タップで拡大]

―― サブフレームはアルミの鋳造でその中にエアボックスも収納する構造。各部のつくりはとても合理的で、それがKTMらしいスポーツ性に直結。ライダーの操作に対し、シャープかつ確実な応答をみせ、操る楽しさをどこまでも追求したスポーツネイキッドである。 [写真タップで拡大]

―― 【’23 KTM 890 DUKE GP】主要諸元■シート高820mm　車重174kg（燃料除く）■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ　889cc　116ps/9000rpm　9.38kg-m/8000rpm　変速機6段　燃料タンク容量14L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ＆ダウン) (オプション) /ブルートゥース ●価格：142万円　●色：オレンジ×ブラック [写真タップで拡大]