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「禁断のレシプロエンジン換装を選んだ魔改造RX-8！」大好きなエイトに長く乗るための選択
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邪道と言われても構わない！唯我独尊のレシプロRX-8

心臓部は1JZ改JPターボ仕様で450馬力を発揮！

「禁断のレシプロエンジン換装を選んだ魔改造RX-8！」大好きなエイトに長く乗るための選択

ロータリーエンジンならではの魅力といえば、回転運動がもたらすスムーズかつシャープな吹け上がり。ところがその魅力と引き替えに、ロータリースポーツオーナーの頭と懐を悩ませるのが、快調を維持するために定期的に行わなくてはならないオーバーホール。ロータリー乗りなら覚悟をしなければならないそんな悩みを、ウルトラC級の離れ業で解決してしまったのがここで紹介するRX-8だ。

何といっても注目なのは、ボンネットの下に収まるパワーユニット。

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    これはまた許せないって人多そうだねぇｗ
    俺もダルマに4AG載せたときさんざん邪道と言われたけどRX-8に1JZはそれ以上だもんな
    よく収めたもんだ
    返信2件
    118
    9
  • 違反報告
    フロントヘビーでバランス狂うかな？
    足まわり凝ってて良いからね、エイト
    でもロータリー面倒くさくなる気持ち
    わかるよ
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