新型ホンダ・シビックがもっと爽快に──ハイブリッドの「e_HEV」登場！

開発コンセプトは「爽快スポーツe_HEV」だ！

新開発のガソリン・エンジンにも注目！

6月30日、ホンダは、新型「シビック e:HEV」を発表した。

昨年登場した現行シビックに追加されたe:HEVは、ガソリン・エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデルだ。

搭載するガソリン・エンジンは新開発の2.0リッター直列4気筒。熱効率に優れたアトキンソンサイクルにくわえ、燃料をシリンダー内に直接噴射する直噴システムを新たに採用。従来のe:HEV用2.0リッター・エンジンに対し高トルク化とエンジンモードでの走行可能領域の拡大を実現。これにより、燃費や排出ガスクリーン性能、静粛性が向上した。

VCU（昇圧コンバーター）とインバーターを一体化したPCU（パワーコントロールユニット）は、軽量さと高出力を両立。バッテリーと制御装置が一体となったIPU（インテリジェントパワーユニット）は、内蔵するリチウムイオンバッテリーに使う新しいセルによって、バッテリーモジュールの重量あたりエネルギー密度をさらに高め、パッケージ効率を高めた。

走行モード切り替えシステムには、パワートレインやステアリング、メーターを個別に設定できる「INDIVIDUAL（インディビジュアル）モード」を日本国内のホンダ車として初めて設定した。

エクステリアは、フロントグリルとドアガラスまわりのサッシュ、そしてドアミラーをブラックとし、かつe:HEVの専用エンブレムを装着することで差別化を図る。

インテリアでは、e:HEV専用10.2インチデジタルグラフィックメーターが目を引く。加減速をわかりやすく表現するためのパワーメーターが新設された。

新型シビックe:HEVの価格は394万200円。グレードは1種類で、ボディカラーは「プラチナホワイト・パール」や「クリスタルブラック・パール」などを含む全5色から選べる。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

なんで見出しと文頭だけ「e_HEV」にした。

正しく書いてあげないと、ホンダからクレームもんだぞ。

この値段設定なら、ルーテシア E-TECHハイブリッドにメーカーオプションのレザーパックを付けても、シビックの方が高い。
ホンダは、本当に売る気があるのか？