現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 登場時 その顔には世界が仰天した！ W210型 2代目メルセデス「Eクラス」は成功だったのか

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    コストを思い切り下げたことを、一言も書かないんですね。
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      Eクラスは4灯をアイデンティティにそのまま続ければよかったのに。今はCとSの真ん中というだけの車になってしまった。
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        これ以降のメルセデスのモデルは家電製品化された。
        新型毎に何の未練もなく乗り換える。
        クルマの価値は7年でスクラップ。
        他のメーカーと変わらない。

        これがエコなのか？
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          当時「間違いだらけの…」で徳大寺氏が「性能は素晴らしく良くなった、お騒がせしている例の丸目４灯のお面は3ヶ月で慣れること請け合いだ」と言ってたけど、本当に3ヶ月くらいで見慣れたような記憶が有る
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            当時、新車をヤナセに見に行ったがフロントボンネットのチリが酷くて国産車でも絶対あり得ないと思ったほど品質は悪かった。

            その証拠に日本では124シリーズはまだ残っているがコイツを見かけることは皆無だ。
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              w210、エクステリアデザインは、少なくともアバンギャルド仕様を選ばないことには見れたもんじゃないというレベルだった。

              当時は大人気カテゴリーだったワゴンモデルについても、みんな「う〜ん、、、」とノーコメントで絶句したものです。
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                W210の時代には、
                最善か無かとは言っていません。
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                  年月が経ったとはいえ、ほかのモデルに比べて今はまるで目にする機会がないのは、意外に人気がないような気がするが、実際はどうなのだろう。
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                    スポーティでかっこ良い　なんて一回も思った事ない

                    街で全く見なくなってから久しい
                    これが世間の評価を物語っている　駄作だという事
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                      こういう2000年前後くらいの年式の車って
                      各メーカー共ほとんどスクラップされ絶滅している。
                      世界的に景気悪くてコストダウンが酷かったのか品質面が悪く
                      何でもよく壊れた。
                      他の人のコメントでもあるが古い124のEクラスのほうがよっぽどまだ見かける機会が多い。
                      210は売ってあったとしても中古の軽か？と思えるようなバーゲンセールで現存台数が少なくなってきている割に希少価値も無く世間にはただのボロ車としか認識されていない。
                      E50やE55と言ったAMGのハイパフォーマンスモデルでさえ100万以下の価値。
                      返信1件
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