クルマの「燃費競争」聞かなくなった？ 原因はリッター30キロ超えで「泥沼化」したせい!? 低燃費対決のその後

■「スズキ」vs「ダイハツ」！ 販売台数を左右するほどだった「低燃費性能」の変遷

　およそ10年前の2010年代前半、低燃費性能を誇るハイブリッドカーの急速な普及とともに、カタログ燃費の優劣が、販売を左右するほどの影響力を持っていました。
　
　なかでも軽自動車の世界では「スズキ」vs「ダイハツ」の熾烈な低燃費記録の戦いが繰り広げられましたが、それも次第に泥沼化。気付けば競争も終息していました。
　
　軽の燃費競争とは一体何だったのか、ここであらためて振り返ってみます。

　ここのところ頻発しているさまざまなものの値上げ。

Comments

スズキは、燃費誤魔化したけど❗️後に国交省の正規の計測方法でテストしたら、スズキが誤魔化した数値より良くなったという、笑っちゃう落ちがあったような‼️

そもそもそんな結果を信じてないし。