【渡辺敏史が都内で試乗】オープンカーでマウントを取れる？フェラーリ・ローマ・スパイダーは究極の選択肢

フェラーリのトラッドなスタイルを今に伝える

フェラーリの設立間もない1950年代以降、F1を筆頭とした彼らのモータースポーツ活動の原資となったのはストラダーレのセールスだ。その基本形は長らく、フロントエンジン・リアドライブのラグジュアリーな2＋2クーペだった。

広義的には412や456GTや612スカリエッティがその正統後継にあたるが、顧客層の拡大に伴うニーズの多様化に応えるべく2010年前後からは、カリフォルニアやFF（フェラーリ・フォー）がその役割を模索してきたということになるだろう。