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待望の「ロータリーエンジン」復活！ マツダがコツコツ継続しているユニークな技術がスゴい！ 一体どんなもの？
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■燃費の悪さは過去の話？ 発電用でロータリーエンジン復活！

　2024年4月にマツダのフラッグシップモデル「マツダ6」が生産終了しました。
　
　現代では希少になったセダン＆スターションワゴンというボディバリエーションだったこともあり、クルマ好きのあいだから「このご時世に強気のラインナップ！」や「さすがマツダ！」といった賞賛の声が多数あがっていました。

【画像】カッコいい！ これがマツダの新型「ロータリースポーツカー」です！ 画像を見る

　そんななか、マツダは中国で新型セダン「EZ-6」を発売する予定だといい、海外モデルではあるものの、セダンを作り続けることが明らかになっています。

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    規制クリアして開発販売自体は可能だけど
    買う人がいるかどうかだけ
    FDの最終アンフィニで400万円はした
    今新型ロータリー出すなら800万円だろ
    2シーターでそれだと台数厳しい
    返信3件
    6
    2
  • yahh
    違反報告
    ほぼ役に立たない物に、お金、才能、時間をかけてしまったロータリー、開発者の一部も反対してたそうだが、当時の社長の一声で進める事に、昔はNO3だったんですけどね
    返信0件
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