現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > イマドキのEVバッテリーは思ったほど劣化しない！　7000台の調査でわかった20万km・30万km走行車のバッテリー残存率

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  • yuk********
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    初期型リーフと
    三菱ｉmev?が酷かったから
    悪いイメージから抜け出せない人がいるのでしょう
    私のテスラモデルＹも２万キロで劣化等かんじません。
    これから８万キロまで乗って自分なりの
    経験値にします。
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    • kkmako
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      急速充電控えろって結局遠出無理やん
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      • 宮本
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        で？ そもそも元の航続距離は？ まさか300とか500とかじゃないだろうな、20年も前の軽だって600キロくらいは走るんだから笑

        そもそもの利便性でガソリン車の足元にも及んでないし、急速充電するなとかごちゃごちゃうるさいし要らねえよ。
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        • tan********
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          耐久性も大事だが、安く充電池を交換出来る様にして欲しい。
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          • 匿名太朗さん
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            ハズレ　バッテリーもあるだろ！

            ナンボ貰って記事書いてる？
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            • ランタン
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              バッテリーの長期使用の劣化具合が気になる。確かに数年なら10％ぐらいの劣化で走行には影響しないだろう。
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              • たびのすけ
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                ここのコメント書いてる皆さんにはEV買って！ってお願いしてないよ、この記事。
                わざわざ喧嘩うらなくてもいいのでは？
                書いたい人が買えばいいじゃないのかな？わざわざコメントする理由がわからん、伝道師？EV嫌い嫌い教とか？
                返信3件
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                • itu********
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                  「イマドキのEVバッテリーは思ったほど劣化しない！」と思っている程には持たない。と感じるけどね。

                  充電時の温度やら、急速充電を避けろやら、完全に放電する前に充電しろやら
                  何より「充電ステーションを常時 意識」しなきゃならないストレス。

                  地方の雪国では「生死にも関わる」しね。せいぜいPHEV。
                  完全なEVは、はなっから選択肢外。
                  返信1件
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                  • sinn
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                    距離だけじゃなく経過年数がより重要
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                    • ivq********
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                      進化してないの間違いじゃね
                      劣化するよ
                      フェイクプレス記事出来るよな
                      返信0件
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