現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ「ジムニー」じゃない？ 登山者数「世界一の山」で山岳救助隊に「クロスビー」が採用される理由とは

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    クロスビーが優れているのは、トランスミッションが
    CVTではなく、6速プラネタリギヤ式ATであること
    これに尽きる。
    CVTより軽量コンパクトで、大トルクにも対応できる
    信頼性と耐久性。
    プラネタリギヤ式ATは捨てたものじゃない。
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      合法的に5人乗れるというのは大きい。
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        スズキは良い車を作るね。
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          ゴリゴリのクロカンじゃなきゃ行けない場所じゃなきゃSUVでいいし
          日本じゃむしろ大きいことはデメリットだ
          かといって軽って余裕無かったりするんだろしな
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            このクロスビーやたら格好いいな
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              富士山の６合目まではジムニーが入れますので使われています。高尾山は道も広いので、ジムニーより大きい車で適したものがあればその方がいいのは自明。
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                おしゃれカスタムになってるじゃないですか！
                ツートンカラーもいい感じ。
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                  こうゆうとこなら、5ドアジムニーの意味があるかもね。
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                    どうひっくり返してもジムニーには人も荷物も乗らないからです。残念ですが。
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                      ルーフラックが直付けなのが良い、
                      取り付けられる位置とノウハウが知りたい。
                      返信5件
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