現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > スバルのスポーツセダン「WRX」にMT仕様が存在!? 楽しい走りは健在だった！ 本格スポーツ「WRX STI」とどう違う？

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  • mxbzq********
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    速さを競うより運転を楽しむためのマニュアルミッション、メーカーも重々承知と思うのに何故こんなに少なくなってしまったのだろう。
    ところで素朴な疑問として最近は6速ミッションが多いけど教習車は何速ミッション？　私の頃は3速コラムだったが、教習生がゆっくり走るのに6速フロアは…。
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    • pot********
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      今年初めてATオーナになりました。
      MT、MTと騒ぐけど、私のMT時代は信号ダッシュでコキコキするのがなんか余裕がなくてカッコ悪いと思っていました。
      今は、ATでアクセル普通に踏むだけで楽に勝てるので大人の余裕があり好きです。


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      • ゆめにこにこ
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        最近、つくづく思いますが、確かにMTは楽しいけど、ハイパワー過ぎるエンジンとの組み合わせは、乗る奴が下手くそだと、直ぐにギアやクラッチを駄目にしたり、スピンかまして廃車とか。ハイパワーでも最新のATなら、下手な奴が乗っても間にお利口なATが入ってくれるから、車壊さずに済むような。個人的にはMTでガチャガチャ楽しむなら200馬力程度くらいまでが安全というか、マニュアル操作でギアやクラッチを壊さずに、時に、アクセルベタ踏みしても、何とか制御できる限界かと。下手くそが市街地とかで280馬力でMT操作するのって、かなり怖い。280馬力とかだと、逆にアクセル思い切り踏めなくて、ストレスたまるかも。こんなハイパワーじゃなくていいから、180馬力ぐらいで安いMT車を出してほしい。
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