【試乗】マツダ３の「改良」に驚き！ ハード面を変えずに「馬力」や「トルク」が変更されたマジックとは

　SKYACTIV-Xはよりフラットなトルク特性となっていた

　2019年の5月に登場し、2020年には「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を獲得するなど100周年を迎えたマツダのクルマ作りの節目となるモデルとなったマツダ3。

　今回、ファストバックと呼ばれるスタイリッシュなハッチバックと、4ドアセダンによるボディバリエーションはそのままに、パワートレインやサスペンション、運転アシスト機能などにアップデートを加え完成度を高める改良を受けた。早速試乗の機会を得たのでリポートしよう。

Comments

またマツダ忖度、提灯記事か。。。

なんだかんだ言ってもXの68万円高は受け入れられず、事業としては失敗。
開発費やら積み上げるとそうなるんだろうが、売れなきゃ金を捨てたのと同じ。