マツダを救った驚異の小型車！ 初代デミオは驚異的なパッケージと価格だった

　この記事をまとめると

■当時のマツダを救った立役者の初代デミオを振り返る

■コンパクトなボディサイズでもマウンテンバイク2台が収納できる広さを確保した

■商品コンセプトと低価格で1996年の日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞

　立駐に入るサイズなのに自転車２台が積める驚異のパッケージ

　現行型のMAZDA2は、コンパクトクラスのモデルでありながら、クラスを超えた上質さや走りのよさをもったモデルとして、登場から年数が経過した現在でも一定の評価をキープし続けている紛うことなき名車のひとつだ。

Comments

[manucal]

初代デミオは3ATで軽より安かった。（100万円前後で新車を買えた）
肉厚なシート、多彩なシートアレンジでルーフレールもありSUV的な使い方も通勤の足としても満足。
売れなかったレビューの低床プラットフォームを上手にパッケージングしてライバルの小型車だったスターレット（トヨタ）ロゴ（ホンダ）パイザー（ダイハツ）など大半を廃版に追い込んだ。MAZDAはこのヒットがなければとっくに潰れていたよ。

[藍流頓瀬奈]

このデミオやエチュード→ベリーサは見切りもよかった。
MAZDA２もこの頃のコンセプトに戻って、見切りの良さとマンマシンインターフェースの両輪で乗りやすいクルマを目指して欲しいものだが。