見ても乗っても“イー（e）”ぞ！ ホンダe公道試乗記

ホンダの量販EV（電気自動車）「ホンダe」に小川フミオが試乗した。はたして、キュートなEVの魅力とは？

注目度バツグン！

全長3895mmにすぎないコンパクトなハッチバックなのに、ホンダeは、存在感が大きい。かたちはシンプルでも、一瞬で忘れてしまうたぐいでなく、ずっと記憶に残る。乗っているときだけでなく、乗り終わったあとも、操縦しているときの感覚がよみがえる。

かつてフランスの思想家、ロラン・バルトは、シトロエン「DS」というクルマを“カテドラル”にたとえた。

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先進的でファニーなデザイン。
リア駆動で素直なハンドリング。
未来的なメーターパネルやインテリア。

チャレンジングなホンダらしい楽しそうなクルマ。

だが、乗り出し500万。
こんな町乗りEVを求める層には決して手が出ない価格設定。
ホンダよ、これでいいのか？

都市型EVのコンセプトは分かるが、この価格で買うのか？
都市にはマンションが多く充電設備が自宅に用意できない人が多い。
一方、ガソリンスタンドの廃業が多く、給油に困ってEVが欲しい田舎は持ち家率が高く、充電設備(200vコンセント)など簡単に設置できるが、長距離移動が多いので航続距離の長いEVを求める…。
今のホンダ車に共通する、発売した瞬間から売れない気配満々です。