「セダンのセンチュリーを持ってるお客のみ」「面談での審査あり」！ 販売店に聞いたら新型センチュリーは売り方も「異例中の異例」だった

　この記事をまとめると

■トヨタブランドから新型センチュリーが発売されたがわかりにくいことが多い

■トヨタは新型を「センチュリー」とし、従来型を「セダンタイプ」として同名で販売継続

■販売方法も審査があったり購入条件が設けられていたりと国産車としては珍しい

　新型センチュリーのカテゴライズはメーカーと販売店で異なる？

　2023年9月、トヨタが新型センチュリーを発表した。従来の新型車に比べて、わかりにくいところも多い。

　まずは「価格が2500万円なのに、なぜレクサスではないのか？」だ。いまは価格が1000万円を超える新型車は、基本的にレクサスブランドに属する。しかし、新型センチュリーはトヨタブランドだ。

　その理由は、センチュリーはトヨタのVIPセダンとして、レクサスが誕生する前から存在したためだ。初代センチュリーは1967年に発売され、2代目は1997年、3代目は2018年に発売された。つまり、2023年9月に発表された新型センチュリーは、従来型の追加モデルだから、トヨタブランドが扱う。

　ただし、そうなると別の疑問が浮かぶ。従来からのセダンに加えて新型が加わったのに、別の車名が与えられていないことだ。外観はSUV風だから「センチュリー・クロスオーバー」などを名乗りそうだが、そうならない。

　トヨタでは「SUVではない」としており、トヨタのホームページのラインアップを見ても、セダンやSUVのカテゴリーには分類されず「センチュリー」という別枠に含まれている。車名は新型が「センチュリー」で、従来型は「センチュリー（セダンタイプ）」と表記している。

　ところが、大阪トヨタや福島トヨタなど、販売会社のホームページを見ると、従来型センチュリーはセダン、新型はSUVのカテゴリーに分割して掲載されている。メーカーと販売会社のホームページでは、カテゴリーが異なるわけだ。一般的には、セダンとSUVに分ける販売会社の分類が理解しやすい。

　審査や購入条件があるなどトヨタでも特別なクルマ

　一般的に新型車が追加されながら別の車名を与えない場合、従来型の廃止を前提にしていることがある。あくまでも邪推だが、セダンタイプの従来型センチュリーを廃止して、新しいSUVタイプに統合する可能性もあるのではないか。

　セダンタイプの従来型センチュリーは、2018年に1カ月の販売目標を50台に設定して発売されたが、実際の売れ行きはもっとも多い2019年でも1カ月平均が32台だった。2020年はコロナ禍の影響もあって1か月平均が12台に下がり、2021年は5台、2022年も13台だ。販売目標を大幅に下まわった。

　この販売実績を見ると、セダンタイプを廃止してSUVタイプに統合する邪推も現実味を帯びるが、簡単には廃止できない。販売台数が極端に少ない状態で車種を廃止すると、開発や生産設備の投資を回収できず、単純にいえば赤字の商品になるからだ。したがって、センチュリーのセダンタイプは収支のバランスが取れる一定の台数に達するまで、今後も売り続けるだろう。

　新型センチュリーでは販売方法も気になる。月販基準台数は30台で、従来のセダンタイプよりも少ない。発売当初は、需要が生産規模を大幅に上まわることが考えられる。そこでどのような売り方をするのか販売店に尋ねると、販売会社によって返答が違った。あくまでも問い合わせた範囲だが、以下のような話が聞かれた。

「センチュリーはリースのみで、ウェブサイトで申し込んだあと、お客さまの審査を行う。その上で専門のセンチュリーマイスターと面談する。審査の結果次第では、面談まで進めない場合もある。審査の基準は公表していない。また面談に進んでも、購入できない場合があり得る」。

「弊社（該当する販売会社）ではリースではなく販売しているが、現時点でセンチュリーを所有しているお客さまに限らさせていただく。過去にセンチュリーを所有した経験があっても、現時点で所有していないと販売の対象外になる」。

「販売しているが、いままでに弊社から、20台以上を購入されたお客さまのみになる。したがって、必然的に法人のお客様に限られる」。

　気になったのは「ウェブサイトで申し込んだあと、お客さまの審査を行う」という返答だ。ウェブサイトを使うと気軽に申し込めてしまう。販売台数が限られるなら、販売店に出向いて申し込みを行うべきだ。そうなれば自ずから真剣に買いたいユーザーに絞られる。販売会社によっては「いろいろなお客さまがおられるので、ウェブサイトの申し込みは行わない」という返答も聞かれた。

「お客さまの審査を行う」のも異例だ。センチュリーの購買層には、2500万円を即座に振り込める人も多いだろう。盗難を防げる車庫の完備など、所有が可能か否かを十分に検討してから申し込みをするに違いない。そのような顧客に「ご要望に沿えませんでした」と入社試験に落ちたような返答をしたら、どのような気持ちになるだろうか。この点はセールススタッフも困惑している様子で「購入を断わられたお客さまは心証を害されるでしょうね」と述べた。抽選の方が、まだマシかも知れない。

　センチュリーは特殊な高価格車だが、トヨタ車の代表でもある。ほかのトヨタ車と同じように、誰でも公平に、気持ち良く買える商品であって欲しい。

Comments

[よしぼん]

>「お客さまの審査を行う」のも異例だ。
異例かも知れないが、販売する方だってお客を選ぶ権利はあって当然だろう。
ましてやトヨタのVIP向け最上級の車、反社会勢力や転売目的の人が購入でもしたらトヨタとしても不本意だろう。
トヨタから見てもセンチュリーの顧客として安心できるユーザーのみに販売したいのは当然。
そういうのが判らないライターさんも勉強不足。

[tae********]

下世話なユーチューバーに買ってみた、動画に使われたくない商品の表れなのでは？