現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 中古車“10年10万km”は目安じゃない？1000人調査で見えた購入基準の変化とは

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    メーカー認定中古車がやっぱ良いのでは。
    134000キロでトラブル無いよ。
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    • hel********
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      もはや日本人の経済状況を考えると同じ15年15万キロが普通になってくんじゃない？そして次も中古車を買う。簡単に新車買える価格じゃもうないし。
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      • いまやん
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        うちの車も20万キロ越えたけど、まだまだ元気に走るよ、消耗品の部品交換だけです。
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          買い替える金ねンだわ
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          • まーさん
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            10万キロなんてやっとエンジンの慣らし終わった頃だよ。そこからがアタリがついて良く回るようになり、燃費も上がるくらい。
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            • こうりん
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              長く乗るとディーラーが嫌がるんだよね～（涙）
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              • ta********
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                元所有者のメンテ次第で、同じ10万kmでも全然違ってくる。
                オイル交換ってなに？必要？なんて考えの元所有者の車だって考えると…
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                • 柴犬
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                  むかし、セミナーでトヨタの品質目標は、15年25万kmと聞いた。

                  10年10万kmは営業トークです。

                  その証拠として、10万km超えた日本の中古車は海外で人気でしょ...
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                  • gef********
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                    新車からで先日24万キロ突破。
                    交換したのはスパークプラグとサスペンションぐらい。特に異音もなく快適。オイルは1万キロでエレメントごと交換。ハイブリッドなので、13年の税金の壁もないし、まだしばらく乗る予定です。
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                    • zx9********
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                      10年10万kmって、今の時代に言うか。メディアだろ。
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