エンジンオーバーホールの全貌！ 性能復活のメカニズムを徹底解説～カスタムHOW TO～

エンジンオーバーホールとはメンテナンスであり、チューニングでもある。エンジンをバラして細かくメンテナンスし、性能を取り戻すことを言うが、実際どんな作業してどんな効能が得られるのだろうか。

◆オーバーホールをすると何が変わる？
エンジンオーバーホールとはエンジン内部のダメージを受けている部分をリフレッシュして、新品時の性能を取り戻すこと。一般的にはピストンとシリンダーの間の機密性を保つピストンリングを交換する。

ピストンリングは徐々にすれていくことで摩耗し、エンジンの圧縮が下がってくる。

Comments

[エガちゃんねらー]

手持ちのピストンやコンロッドしかない時は
重量を測定して重い順からピストンを並べる
次に軽い順からコンロッドを並べる
そしてピストンピンで総合誤差を更に詰める
(リングは計測しなくても大丈夫)
藤澤名人いわく、これで何度も勝ったそうだ
ただし排気量が小さいバイクだと話は変わる
徹底的に重量合わせやZ軸バランスを取れ、と
何故なら車と回転数が倍は変わる場合もあるから

[pos********]

BMWアルピナがやってたような新車エンジンバラして新たに同じ重量のピストン組み込んだチューニングだったかなBMWとアルピナ乗り比べると吹け上がりの鋭さとキメの整った感じがぜんぜん違いますねっ…もうアルピナ製エンジン無くなってしまうの残念です。