トヨタ自動車の米国部門は、スポーツカー『GRスープラ』の最終モデル「GRスープラMkVファイナルエディション」を発表した。
GRスープラMkVファイナルエディションは、ブレーキ性能の向上、サスペンションの更新、車体剛性の増加、最適化されたチューニング、空力性能の強化により、ドライバーに自信を与え、走る楽しさを高めているという。
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ファイナルエディションを含む、GRスープラ3.0、および3.0プレミアムグレードのラインアップは、すべてのモデルでマニュアルまたはオートマチックトランスミッションが選択可能だ。
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みんなのコメント
騒音規制対象車とはいえハブリング音の重低音はうるさいね。
まあ元はトヨタじゃないから仕方がないけど。