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高性能車にとって、まさに冬の時代！ 2000年代初頭に姿を消したスポーツカー5選

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    2000年を境に車の在り方が変わってきた。
    ステップワゴンやエスティマなどのワンボックス、プリウスのハイブリッド、ヴィッツやマーチなどのコンパクトカー
    環境が意識されてハイパワー、大排気量車が敬遠された

    また収益の上がる車の開発になり開発費がかかるスポーツカーがなくなっていく
    車の個性がなくなってきた時代になってきたと思う
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      仕方がないとは言え、平成12年の排ガス規制に衝撃を受け、落胆したスポーツカーファンは大量に居た。

      残念ながらそのまま消えてしまった車も居るが、スープラもGT-RもNSXもZも今の時代によくぞまた復活してくれた。
      技術者の努力の賜物だと思います。
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        この時代のスポーツカーしか勝たん
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          スポーツカーから普通の車に乗り換えて、最初は大人しく走っているけど、だんだん我慢できなくなりスポーツ走行してしまうと同乗家族が激怒する。
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            GT-Rではないけど、ER34乗ってます。

            色々不具合が出てますが、アホな重課税にも負けずまだまだ乗り続けます。

            値段が上がってて盗難が増えてるので、セキュリティ強化しなきゃ。。。
            返信0件
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              １９８９年をピークに２００２年前後で大きなスポーツカーの時代が終わったということは言えると思います。ちょうど第二世代ＧＴ－Ｒが当てはまりますが。
              一般の人にも頑張れば手が届く値段でスペックもほどよいレベルに達していて、ＭＴで楽しく遊べる。
              そこが、いまの復活したスポーツカーと大きく異なる点かと思います。
              返信0件
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                当時は高校生でこれから免許取るという時期に雑誌で知って失望した記憶が…収入も落ち着いて、いざ買おうと思った時は既に遅し、価格が新車価格を上回っているものばかりでもう少し早く産まれたかったと日々思うばかり。
                返信2件
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                  ここに書かれているような名車が販売されなくなっても、みんな更に格好いいモデルになると、思っていたら、、、スカイラインなんか名前だけ同じで全く違うダサくて買う気にならない35〜400Ｒになったし、他の車にしてもね、まさかの展開だったよなあw
                  返信1件
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                    環境に対する考え方もそうですけど、世の奥様方が高性能化されてきたってことですかね
                    いろんな意味で
                    返信1件
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                      この時代の国産スポーツカー達は本当に熱かった。
                      今でも俺たちの憧れ
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