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「エンジンのホンダ」は幻となった「スポーツ360」から始まった! 昭和のカリスマ本田宗一郎のスピリットとは?
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スポーツ=ホンダというイメージの元となったモデルだった

1946年、本田宗一郎は旧帝国陸軍が所有していた無線機の発電用エンジンを自転車の補助動力として使うことを発案した。これがホンダ創業の元となる出来事だった。1947年には自社製エンジンの開発に成功。それが本田の名を冠したはじめての製品であるA型エンジンだ。

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自由競争こそが自動車産業を伸ばしていく

その後ホンダは農機用のエンジン開発や二輪車の開発を開始し、1958年には今に続く大ヒット作、スーパーカブを発売。

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みんなのコメント

12件
  • 藍流頓瀬奈
    ことエンジンと周辺デバイスの拘りは半端無い。
    原付のディオでもスポーツモデルのZXとそうでないモデルではエンジンや駆動系のパーツが異なり互換性が無い程。
    一方で一般モデル含めエンジンのキャラクターは載せる乗り物にちゃんと合わせてる。そこのところも暮らしに寄り添うエンジンを作り続けたホンダらしさ。
    それでいて乗って回すと小気味いい、数字の印象より元気でよく回る。
  • dar********
    ホンダが海外で注目されるようになったのは二輪のレースに参加して高回転高出力型のエンジンで大活躍した事がきっかけとなった。その後、四輪のF1レースにも参戦して欧米の自動車先進国からも高く評価されるようになった。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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