パフォーマンスを犠牲にしてでも……レッドブル、セットアップ変更で角田裕毅に”より扱いやすい”マシンを与える

レッドブルへと昇格した角田裕毅は、F1日本GPのFP1でチームメイトのマックス・フェルスタッペンからわずか0.107秒差という好パフォーマンスを見せ、レッドブルでの有望なスタートを切った。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは角田により予測しやすいマシンを与えるためにRB21のパフォーマンスを妥協することを認めた。

リアム・ローソンが開幕2戦で大苦戦したことで、角田とのシート入れ替えを決断したレッドブル。角田はすでにチームに好印象を与えている一方で、ホーナー代表はマックス・フェルスタッペンとは異なるセッティングを施すことで、彼の自信を維持したいと考えている。

「異なるセットアップを提供する必要があると思う」と彼は『Sky Sports F1』に語った。

「マックスの、マシンからラップタイムを引き出す能力は独特だ。マックスのようにラップタイムを引き出すことができるドライバーは他にいないと思う」

「だから、誰がパートナードライバーになるにしても、より安定した、予測可能なフィーリングを与えるために、より落ち着いたマシンを提供する必要がある」

「それは必ずしも最も速いクルマではないが、どのドライバーにとっても自信を与えてくれるクルマであることは間違いない」

懸念を残すスタートを切った今季、チームにとって今は重要な時期だと言える。角田が好成績を残すだけでなく、有効なフィードバックを提供することができれば、チームは現在の難しいマシンの改善に目を向けることができる。

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、以前motorsport.comに「セカンドカーのセッティングはすでに考えている。セットアップのアグレッシブさを減らし、より扱いやすくするようなモノだ」と話している。

RB21の問題は、主にマシンが機能するオペレーションウインドウが狭いことに関係している。ホーナー代表は以前、その点について次のように説明した。

「エンジニアたちは、（2025年シーズンに向けて）そのウィンドウをいかに広げるかに非常に集中してきた。必ずしも究極のパフォーマンスを追加する必要はなく、ただウィンドウを広げることで様々な課題を克服し、より広いオペレーションウィンドウを持つことができる」

フェルスタッペンは今のところ、大きな問題に直面しているわけではないものの、昨年よりも苦戦気味であり、現在ドライバーズランキングでは首位のランド・ノリス（マクラーレン）から8ポイント差の2番手となっている。

Comments

[cbr********]

フェルスタッペンは優秀だろう。でも、妥協した仕様でフェルスタッペンから0.1秒落ちの角田君も十分優秀です。

[tny********]

でも...ホーナーさんの、その理論からすると、今の時点でもフェルスタッペンが飛び抜けた速さを示しててもおかしくないですよね。
でも、少なくともマクラーレンの後塵を拝している。

となると...現場で、レッドブルの車は飛び抜けて速いというわけでもないが、とにかく扱いにくい車という事ですよね〜