わかりやすい“イイクルマ”──新型メルセデス・ベンツGLC350e 4MATIC Sports Edition Star試乗記

新しいメルセデス・ベンツ「GLC350e 4MATIC Sports Edition Star」に、サトータケシが乗った。ドイツが手掛けた最新電動モデルの魅力に迫る！

大いに頼りになるPHEV

メルセデス・ベンツGLC350e 4MATIC Sports Edition Starは、GLCのプラグイン・ハイブリッド（PHEV）モデル。外部電源から充電することができ、電気がたっぷりあるときには電気自動車として走り、電気が足りなくなったら今度はエンジンが始動してハイブリッド車として振る舞う。

Comments

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「B（バッテリー）」を選ぶと充電しながら走るようになると記事にはありますが、エンジンの動力では充電されませんでした。回生ブレーキによって充電残量が増える事はありましたが。

先月下旬に3日間お借りしましたが、ホントによく出来た車で、EL（EV）モードなら外気温3度以下でも一度もエンジンはかからず、完全な電気自動車として快適に走行出来ました。

往復400キロ弱の旅行も急速充電を利用しながらELモードだけで完走。私の走り方だと満充電で120キロ程度走れる計算でした。

これでヒートポンプ式のヒーターを備えていたら最高ですが、営業の人に質問しても分からない、との事でした。笑

BEVが不安な方で、でもBEV並の快適性を求めるならこの350eは超お勧めです。妻の車の買替え候補でしたが、通勤用のHEVもあるので結局 同社のBEVにしました。

[Lore in]

ワイドアンドローな感じでだいぶマシになったね。
今のメルセデスSUVはどれもただのデブでカッコ悪い。