【時代の証言_日本車黄金時代】1989年日産スカイラインGT-R（R32型）、ニュルブルクリンク・チャレンジの興奮 by岡崎宏司

GT-Rの実力は世界の一級品。ステアリングを握るのが誇らしく、本当にうれしかった

　ニュルブルクリンクをボクは走った。R32スカイラインGT-Rのステアリングを握って走った。それはまさに心躍る、素晴らしい体験だった。
　最初の5ラップは、はやる心を抑えた。初めてコースを知ってから10年ほどが経つ。その間、20数ラップくらいは走っていると思うが、腰を据えて走ったことはない。コースの3分の１以上が、うろ覚えの状態なのだ。とくにブラインドコーナーは、まったく自信がない。だから「とにかく安全第一」を、自分に繰り返しいい聞かせ走ることにした。

Comments

[qsr********]

あの頃の興奮が甦りますね

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R32が出たときは衝撃でしたよね。
町中でGTS-tを見ただけでも、「お～！」ってなりました。ドライバーさんがこちらに気づいて自慢げにVサインしてくれたり。
GT-Rはフェンダーの張り出しが、ただ者では無い感を出していて、とんでもない車が出てきたものだと思いました。
大学に入った頃(平成元年)ですから、もうだずいぶん経ちましたね。