【試乗】BMW Z4 sDrive20i │ ただの廉価グレードではない、直4だからこその軽快な乗り味！

辛口より中辛、少し穏やかなZ4

BMW Z4は3L直6エンジンを積んだM40iと2L直4エンジンを積んだsDrive20i系の2本立て。このうち、導入当初はM40iしか広報車がなかったが、ようやくZ4 sDrive20i M Sportにも試乗できるようになったとのことなので、喜び勇んで箱根までドライブ、いやテストに出かけてきた。

「そんなこといっても、sDrive20iは廉価モデル。M40iほどの魅力はないんでしょ？」なんて声がどこからか聞こえてきそうだが、それは大きな間違い。sDrive20iはM40iにない特徴を備えていた。その点を中心にリポートしよう。

Comments

２リッター直４の廉価版が６８４万円で、よくもまあ「お安い」なんて言えるもんだねえ、、、

現行モデル20iのユーザーです。パワーは全く不足ありません。ていうか、高速で楽しくなって踏み込むとあっという間に時速100マイルに到達する勢いなので注意が必要です。サーキットにでも持ち込まない限りこちらで十分だと思います。

セットオプションの19インチ 可変ダンパー 大径ブレーキはコスパも良く格好いいので付けることをお勧めします。

3代続けてZ4を乗り継いできましたが、歴代で最も乗り心地が良く快適で楽しい車に仕上がっています。オープンにしてはトランクも広く実用性も高いです。ただナビは先代の方が使いやすかったですね。