2019年の東京モーターショーにマツダ初の量産電気自動車として出展された「MX-30」はそのまま市販されるかと思いきや、日本向けは通常の2L直噴ガソリン＋超小型モーターのマイルドハイブリッドから2020年秋発売される。
発売時のパワートレーンはともかくとして、MX-30はカップル世帯などもターゲットにしたスペシャリティなクロスオーバーというキャラクターを持つ。そのため2ドア車的なパーソナルな雰囲気と使い勝手を両立すべく、マツダではロータリーエンジン専用車のRX-8以来のフリースタイルドア（観音開きドア）を採用した点も大きな特徴となっている。
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みんなのコメント
シート畳まなくても後席乗り降りできるし、通常の４ドアよりリアシートにおいた荷物を取り出しやすい。
コンセプトカーの場合はセンターピラーがなくなるから内装を見せやすいというメリットがあるかな？
がっつりリアシートを使うファミリーユースの場合は素直に4ドアにした方が楽だね。