この記事をまとめると
■韓国の自動車産業の規模は国内販売よりも輸出のほうが大きい
ユルさのなかに感じるカングー愛! 山中湖に1280台のカングーと人と犬が集結して思い思いに楽しんだ
■ルノーコリアは倒産したサムスン自動車がルノーと資本提携したことで生まれた
■クルマのIT化が進み今後大きな事業変革を決断する可能性もある
韓国の自動車産業は輸出がメイン!
ヒョンデの日本市場再参入によって、日本でも「韓国車っていま、どうなっているのか?」という見方をするユーザーが増えた印象がある。だが、実際に韓国でどのようなメーカーがどんなモデルを製造・販売しているのかについて、詳しい人は少ないだろう。
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みんなのコメント
働かないでデモばかりして。
自分たちの要求が通らないとありえないことを繰り返す。
インド資本になった双竜ってのもある。潰れかけてるけどね。