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ディフェンダー130こと、ロングボディ仕様の懐深さ 最強ファミリーカーかアウトドア・パリピ仕様か
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インペリアル単位の心地よさとは?

ホイールベースの長さとボディ型式の違いをインチ表記、つまり英国式の帝国単位によって「90/110/130」と呼び分けるのは、ランドローバーの伝統。

【画像】ディフェンダー130の内装/デザインを見る【8人乗り仕様】 全23枚

とはいえ「ディフェンダー」というペットネームを名のることになった1991年以前は、「130」ではなく、むしろ「127」だった。

いわば127(=約3226mm)は、1980年代半ばに追加された積載量拡充用のラダーフレーム・シャシーで、ダブルキャブのピックアップトラックかユーティリティ・バンだった。

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みんなのコメント

2件
  • wan********
    デリカミニってこれのパクリでしょ
  • ごうまえのり
    別のとこではモノコックボディと足回りがリジットじゃ無くなった事をけなすんだろうね。天井も低くなり強度も落ちてルーフやボンネットに直置きで荷物を括り付けてジャングルや荒野を・・・それ用には別の選択肢がちゃんと有りますから、軍用も含めて。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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