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「R32 GT-R」の心臓「RB26DETT」チューニングのコツは？ 馬力アップしても「乗りやすさ」が大切です【ティー・ゲット境代表】
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チューナーの心に残る厳選の1台を語る【ティー・ゲット 境 太輔代表】

オーナーが愛車に求めていることを実現させていく。万全の態勢だから熱い想いのオーダーも少なくない。とくに印象的なのが気持ちよさを突き詰めたいという要望だ。言葉にすれば簡単だが、真意を考えると一筋縄ではいかない。とてつもなくやり甲斐があり、実力が浮き彫りになる。

「ニスモ400R」が1億円オーバー！ マニアを魅了する伝説のコンプリートカーの専用品を徹底解説します

（初出：GT-R Magazine158号）

自動車整備専門学校に通うことで初めてクルマに興味を持った

小さいころはまったくクルマに興味がなかったという、多くのチューナーの中では間違いなく少数派タイプ。

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    そんなん言われても手に入いんねえし、全く現実味のない記事だな。
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    まずはフィラーキャップを開けて、そこから水を5ℓ程入れなさい。入れたら少しアイドリングしてだなぁ…
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