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なぜ京都に阪神高速があったのか？ 消えた阪神高速8号京都線と京都高速道路の謎。【いま気になる道路計画】
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阪神高速8号京都線の短い歴史

「阪神高速8号京都線」は、2008年から2011年までの間に順次開通した、山科出入口～（稲荷山トンネル）～巨椋池ICまでの都市高速道路だ。東西に横断する山科出入口から鴨川東出入口までは新十条通と十条通に、南北に縦断する上鳥羽出入口から第二京阪道路の巨椋池ICまでは油小路通と並行する。

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大阪と神戸に都市高速の道路網を拡充してきた阪神高速だが、京都市内にある8号京都線はいずれの路線とも直接せず、阪神高速の“飛び地”の様相を呈していた。
しかし、この不自然な状況は長く続かなかった。

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  • nya********
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    枚方民としては、守口線が守口でぷっつり終わるのが理解できなかった。
    これを京都線として京都まで延長してくれと思ってた。
    田舎に高速を新設するより利便性向上だと思う
    返信0件
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    4
  • SYS
    違反報告
    堀川線、西大路線の両方は、五条から十条まで地下…
    凄いな。この時点で無理そうだと気づくと思うが
    返信0件
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