現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「一時停止違反」切られないための「方法」ある!? 「止まった」「止まってない」の判断基準とは

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    パチ屋の駐車場から出てくる奴って大体減速もせずに出てくるよね。
    そしてそれがワゴンRの場合5割くらいはファンベルト鳴ってるよね。
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      住宅街とか人も車もいない一時停止の十字路が多い所で一々止まってたら煽られたことあるな。黄色信号で止まったらクラクション鳴らされたこともある。
      歩行者も結構いて狭い道で危ないからスピード落としてたら煽られたこともある、
      見通し悪いのに止まらなかったり一瞬止まって確認できないタイミングで十字路を通過するのもいる。
      あおり、走行中にガラス開けて窓枠を凄い形相で叩きまくったら次の交差点で付いてこなくなったけど
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        はっきり言います。
        判断基準は、そこで張っている警察官の気分次第。
        それに尽きる。
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          止まれが読めない人が多いみたいだからひらがなにしてあげたら？
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            こんなあいまいな表現ではなく、はっきりと記載すべきだ。ブレーキを踏んでキックバックを感じれば車両は確実に停止している。その状態で左右の安全確認をすれば問題ない。キックバックがない場合ほとんどの車両はタイヤが動いている。即ち停止していないことになる。
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              一時停止違反で切符を切られたことがあります。が、一時停止はしていました。T字路の交差点での右折時です。停止線で一時停止をした後、徐行をしながら交差点に進入。左右車が来ないことを確認し発信したところピピー！！
              ？？？だれ？？？まさか自分だとは思いませんでした。というのも警察官がいたのは承知の上です。なのでしっかり止まって交差点に入ったのに・・・。車の往来が多かったので、停止線で止まったところを見ていなかったのかと思い、「ドライブレコーダーで確認してください。」と言うも、「ドライブレコーダーは証拠になりません。」と言われました。えっなんで―!!対応したのは女性警察官。隣に研修中と思われる若い男性警察官がいたため、その女性警察官は最後まで誤りを認めませんでした。
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                一時停止して左右確認してたら警察に気づいて張ってるのかなって思うことはありますね。止められたことはありませんが
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                  全ての交差点ハンプ式に統一すれば済む!
                  踏切でも止らない車増!
                  廻りを視ない自己中増!
                  右左折・信号無視増!
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                    停止線で止まってもその位置では左右確認できずもうちょい前に出て止まって確認・・・がアウトかセーフか、はどうなの？　そういうダメな停止線多いんだけど。
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