5リッター「V8・NA」搭載！ レクサス「最新スポーツ“セダン”」に反響多数!? 「本当に良い」「あっぱれ」 もはや“国宝級ユニット”搭載の「IS500」は今欲しい1台か

■今の時代に「V8・NA」搭載 もう二度と出てこないか

　燃費性能やクリーンな排気ガスの追求などから、大排気量・多気筒エンジンを搭載する乗用車は2000年代中頃から大幅に減少。しかし、現在でもごく一部のモデルに残っているのです。
　
　そんな「時代に逆行」したロマンあふれるモデルの代表格として、レクサス「IS500」がありますが、登場から現在に至るまでも、SNSなどではさまざまな反響が寄せられています。

　大排気量・多気筒エンジンの魅力は、豊かなトルクからくる強大なパワーと余裕、マルチシリンダーが奏でるサウンド、滑らかな回転フィールなどが挙げられます。

Comments

[tak********]

この前、NX350ｈの試乗ついでにIS300h、IS500も試乗させてもらった。

普通に考えれば基本設計が古くて絶滅危惧種の4ドアセダンのＩＳより最新ＳＵＶのＮＸが良いはずなんですが、IS500に乗ったらもうＮＸが退屈で仕方なくなった。IS300hでも充分走行性能は楽しめた。何より腰高なＮＸをみたらロー＆ワイドなＩＳはカッコいいなぁ～と。今はマイチェンか年次改良前で受注停止なのだが、ちょっとＮＸやめてIS500に浮気心が。。。

[時事怪論]

NAエンジンは素晴らしい