人気車は買ってから手元にくるまで年単位！ 他メーカーに比べてトヨタの納期遅延が深刻なワケ

　この記事をまとめると

■いま新車の納期遅延が深刻だ

■なかでもトヨタ車の納期の長さが目立つ

■理由はトヨタ車の特徴やラインアップなどにある

　プリウスの納車には2年近くかかることも

　最近は各メーカーともに、新車の納期を遅らせている。従来は一部の例外を除くと、契約したあと、1カ月から2カ月で納車できた。それが今は3カ月でも短い部類に入り、6カ月から1年を要する車種も増えた。

　その原因は、半導体を筆頭に、ワイヤーハーネス、樹脂、塗料といった原材料やパーツの供給が滞っていることだ。供給不足の背景には、新型コロナウイルスやロシアのウクライナ侵攻の影響がある。

　そして、納期の遅れ方を見ると、メーカーによる違いもある。納期は車種、時期、販売会社によって異なるから一概にはいえないが、販売店に尋ねるとトヨタは全般的に長い。

　たとえば2023年5月上旬時点でプリウスの納期をトヨタの販売会社に尋ねると「プラグインハイブリッドが約1年で、売れ筋になるハイブリッドのGとZは2年近くを要する」と返答された。

　クラウンクロスオーバーは「納期は約10カ月」という返答が多いが、販売会社によっては「2.4リッターターボは受注台数が弊社の割り当てに達したから受注を停止した。2.5リッターも近々停止する可能性が高い」とのこと。このほか、ノア＆ヴォクシーのハイブリッドなども納期が約1年に達する。

　逆に短いのは軽自動車で、ホンダカーズによると「軽自動車は大半の車種が6カ月以内に収まる。逆に小型車と普通車は長く、シビック、ステップワゴン、ZR-V、ヴェゼルなどは1年以上を要している」という。

　このほか、スズキやダイハツの軽自動車も、ジムニーなどの例外を除くと、納期は2カ月から4カ月に収まることが多い。

　トヨタの車種は半導体不足の影響を受けやすい

　トヨタ車の納期がほかのメーカーに比べて長い背景には複数の理由がある。まず、ランドクルーザーなどは、新型コロナウイルスや半導体の不足以前に、日本市場向けの割り当て台数が少ない。ランドクルーザーの開発者は「生産総数の50％が中近東に輸出され、現行型はとくに人気が高い。オーストラリアも多い。逆に日本市場の割り当て台数は、生産総数の10％を下まわる」としている。

　ボディサイズや価格帯の影響もある。トヨタには、価格を高めに設定したミドルサイズ以上の車種が多い。部品点数も増えて、装着する車種の少ない特殊な半導体やユニットも使われる。納期の遅延を招きやすい車種が目立つ。

　車種の数が多いことも理由のひとつだ。日産やホンダは、合理化のために車種を大幅に減らしたが、トヨタはいまでも選択肢をそろえる。たとえば全長を4500mm以下に抑えたコンパクトSUVだけでも、ライズ、ヤリスクロス、カローラクロス、C-HRがある。このように車種が多いと、半導体などの供給不足の影響を受けやすい。

　このほか、納期の短い軽自動車をほとんど扱わないことも理由だ。直近の2023年1～3月の国内販売台数を見ると、ホンダは57％、日産も42％が軽自動車で占められた。軽自動車が多ければ、前述のとおり納期も短く抑えやすい。

　逆にトヨタは、少数のOEM車を除くと軽自動車は扱わない。国内で販売する小型／普通車の50％以上がトヨタ車（レクサスを含む）だから、ほかのメーカーに比べて、納期を延ばす条件が重なっている。

Comments

海外にもっていったほうが儲かるから半導体不足とか未だに言ってるだけ

売上過去最高更新したって事は円安の内に国内分も儲かる海外に売ってるだけじゃん？