現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「ワゴンボディでこの速さは異常だ！」GT-RをブッちぎるGF8インプレッサの勇姿

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    速いワゴン好きな人間なのでこう言うの好き。
    エアロはタイムアタック用でレギュレーション内なんだから仕方ない。
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      筑波のこれって、奇形な車揃いだからね。
      ダートラのDクラスみたいなのもいるし。
      それはそれでアリかなって思ってるし、見ていて楽しい。
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        過剰なエアロはダウンフォースが必要なほどのトルクと軽量化の賜物。
        ワゴンのショートボディはコーナーで利点もある。
        4WDと言っても前後のトルク配分も車両によって違うので最終的に羽の位置がここになったのだろう。
        競技では成績が全て。見た目かっこよくても遅ければそれまで。
        遅いのに見た目だけスポーティーな最近の車よりは、目的が競技とはっきりしていていいのでは。
        これで公道走ってたら一瞬焦るけどｗ。
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          凄い、GF8乗ってたけどボディが軽くて加速が良かったな、でもサスがフワフワでブレーキも普通の車位しか効かなかったからちょっと怖かったね。
          ベース車両多分安かったと思うけどここまでやったオーナー様を尊敬します。
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            自分の好きな車、または余裕がなく手持ちの車を盛って行った。ベース車選びも人それぞれでストーリーがあっていいと思う。ここまで愛して仕上げた車が持てたのは幸せなことじゃないでしょうか？
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              こだわりに美学と狂気を感じます。
              私はここまで磨き上げられた車はかっこいいと思います。
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                パイクスピークインターナショナルヒルクライムを走ってたスズキの
                エスクードのガワを被ってた車みたいなエアロ(´・ω・`)
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                  こんなんでスキーいったら除雪車やん
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                    GTR派は心が狭いのか25年落ちの2リッターベース(？)の記録を記録として見れないのかな？
                    同じ位イジったらGTRが速いのも当たり前でわざわざ目くじらを立てる程でもないしインプレッサスポーツワゴンベースでは凄いと認めて上げれば良いんじゃない。
                    別に認めたからって損をする訳でもないんだかやね。
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                      「GT-Rをブッちぎる」
                      という言葉ほどの差は無理な筑波タイムアタックランキング歴代35位
                      返信0件
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