【復刻版カタログ】「なーんにも考えていない強さ」と語りかけたパイクカー第2弾、1989年、日産パオの冒険世界

1989年 日産パオ（PK10型）

1989年の日産パオの復刻版カタログ。カタログは1989年版（4つ折り、原寸210×296mm）。パオはBe-1に続くパイクカー第2弾。1987年秋の東京モーターショーでプロトタイプが発表され、1989年1月に正式デビューした。ベース車両は初代マーチ。カタログでは「街を見まわすと、なんだかみんな冒険を求めている。でも、未開の地とか秘境に挑むには、金も暇も、勇気もない。それなら頭の中で、心の中で冒険しましょ。都会にいるからPAO」と語りかけた。Earth Colorのボディカラーをはじめ、外ヒンジのドアパネル、上下２分割のリアサイドウインドウ、クリーム色のステアリングホイール、車外に持ち出せる専用オーディオなど、内外装は見どころたっぷり。生産は高田工業が担当した。パオは販売が混乱したBe-1の経験を踏まえ、台数限定ではなく発表から3ヶ月限定の受注方式を採用。生産台数は最終的に4万台を突破した。ラインアップは標準ルーフとキャンバストップの2種。トランスミッションは５速MTと3速ATが選べた。Be-1と違ってパワーステが標準装備となり、より扱いやすくなっていた。価格は138万5000～154万円。ボディサイズは3740×1570×1475mm（標準ルーフ）、エンジンは1ℓの直4OHC（52ps）だった。

※資料提供／ブックガレージ

Comments

[まさやん]

PAOだけではなく日産のパイクカーシリーズはどれもデザインが秀逸だったと思います。今のコンパクトカーはどれも似たようなデザインですが、このようなデザインで選べるような車の登場を期待します。

[HIRO]

車に高級感や最先端ばかりを
求めるユーザーだけではない。
この時代の車作りに戻れば、
日産の復活は十分にあると思う。

性能は必要最小限
デザインを含めリーズナブルに乗れ、
楽しい気分になりそうな車を出して。