トヨタ・ハリアーがプレミアムSUVというジャンルを確立！ 歴代モデルを振り返る

　無骨さや力強さよりも高級感を強調した異端児だった

　アメリカを代表するクルマのひとつにピックアップトラックが挙げられる。1950年代から現在まで人気が続いている。日本では考えられないが、アメリカでもっとも売れているクルマはピックアップトラックのフォードFシリーズだ。

　1980年代に入ってもピックアップは人気だった。だが荷台がムキ出しのピックアップは用途が限られる。そこで、その荷台を覆うようにシェルと呼ばれるFRP製の屋根を追加したモデルを発売したら、これがけっこうヒットした。だったら最初から屋根を付ければいいじゃないか……となり、SUVが生まれた。

Comments

10ハリアーはかなり名車（俺の中で）
一番長く乗った車

先日カンボジアに行ったらめちゃくちゃいっぱい走ってた。
路上の車の半分くらい10ハリアーだったよ。Lマークの方だけど

ある意味、この車の登場によってトヨタ以上に恩恵を被ったのがGMである。

この初代RX(ハリアー)を臆面なくパクったランデブーという車を出したことで、GMのビュイック・ディヴィジョンは生き残りに成功した。これがなかったらビュイックは他の多くのGMディヴィジョンと一緒に消滅するか、中国の上海汽車に売り飛ばされていただろう。ランデブーの発展・拡大版であるアンクレイブをはじめ、近年のビュイック車の売れ筋は、歴代RXの相似型のようなSUVばかりである。

なお、ランデブーの兄弟車はドラマ「ブレイキング・バッド」や、この手のネット記事の「二目と見られぬ醜い車５選」でお馴染みの、ポンテアック・アズテックである。まさに運命の分かれ道だったわけだ。

でもランデブーを見て、かつてロボダッチがドラえもんのブームに乗っかろうと、ロボＱのカラーリングを変えてドラタローと名乗らせた故事を思い出すのは僕だけではないと思う……。