最近よく聞く「グローバルプラットフォーム」 何がいいの？ 賞味期限は？

　トヨタのTNGA、スバルのSGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）の登場により、その重要性がこれまで以上に広まった感のあるプラットフォーム。

　とはいっても、外からは見えないクルマの基本部分であるだけに、外観やエンジンといった部分に比べれば、認知度はやっぱり低め。

　そんなプラットフォームに注目してみようというのが本企画だ。メーカーごとのプラットフォーム事情、そしてその賞味期限について整理してみたい。

Comments

ベストカーが言うプラットフォームの違いなんて、
クルマ同士を比較するときに使う
揚げ足の道具目的程度だろ。

だって忖度したいクルマの設計が他より古いと
「熟成してる」と擁護して、設計が新しいけど
叩きたいクルマに対しては「煮詰めが甘い」と
言うのはテンプレだもの。

自働車マニアの人はプラットフォームで選ぶのかも知れませんが、普通の人はだいたいはそれ以外の、乗車定員や燃費やサイズや維持費や価格で選びますよね。
少しマニアックな人でも、スタイリングやエンジンや結果としてのハンドリング程度までで、プラットフォームで選ぶとしたら、かなりのマニア上級者ですよね。