トヨタ「スープラ」 ついに現行モデルの集大成「A90 ファイナルエディション」発売

車種別・最新情報 [2025.03.21 UP]


トヨタ「スープラ」 ついに現行モデルの集大成「A90 ファイナルエディション」発売

トヨタ スープラ A90 ファイナルエディション
トヨタは3月21日、スープラ RZグレードを一部改良し、全国のトヨタ車両販売店にて発売した。加えて、全国のGR Garage店頭にて特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition（ファイナルエディション）”の抽選受付を開始した。同モデルは国内150台限定発売で、メーカー希望小売価格は15,000,000円（消費税込）。受付期間は3月21日から4月13日とし、当選発表は5月9日を予定。


現行スープラの集大成がついに発売

トヨタ スープラ RZ 6MT
現行スープラは2019年、マスタードライバーのモリゾウこと豊田章男会長の強い想いで、17年ぶりの復活を果たしたスポーツクーペ。発売後も2020年、2022年に一部改良を施すなど走りを追求。そして今回、「さらなる一体感のある走り」を追求したスープラ RZグレードの一部改良モデルとともに、現行スープラの集大成として究極・最高の性能・仕様を備えると自負する特別仕様車のスープラ“A90 Final Edition”が発売される。


「さらなる一体感のある走り」へ、磨きをかける
一部改良は、「安心・安全性能向上」「一体感のある走りの向上」「よりスポーティーな意匠」の３点に焦点を当てて実施。安全性能においては、フロントブレーキを大径化し、ブレンボ製18インチブレーキを採用した。

走りにおいては、リヤ床下ブレースの構造強化、前後スタビライザーブラケットにアルミ強化品を採用するなどボディ・シャシー剛性を図ったほか、フロントスタビライザーを強化するなどサスペンションをセッティング。さらに、空力性能、アクティブディファレンシャル、EPS制御といった点にも改良が施された。

内装は、よりスポーティさを求め、ドライバーシートにGRロゴ刺繡を施したアルカンターラ＋本革シート表皮を採用。シフトノブのリングやステッチ、シートベルトを赤色に設定した。外装では、ホイールカラーにマットブラックを採用している。


約６年の知見を注ぎ込んだA90 ファイナルエディション
現行スープラの集大成を謳うA90 ファイナルエディションは、「安心・安全性能向上」「一体感のある走りの向上」「よりスポーティーな意匠」に加え、「野性味ある走りの追求」をテーマに据えて改良に着手。


ブレンボ製フロント19インチディスクブレーキ（フロント：GRロゴ入り / レッド塗装）
フロントブレーキは通常の6MTモデルよりさらに大径のブレンボ製19インチブレーキを採用。さらに、フロントに高μブレーキパッドを、フロント・リヤともにフローティング構造のドリルドディスクを採用するなど、ブレーキ性能がより高められた。


アクラポヴィッチ製チタン素材マフラー
野性味ある走りの実現に向けては、エンジンの強化に着手。出力は285kW（387PS）から324kW（441PS）に、トルクは500N･m（51.0kgf/m）から571N･m（58.2kgf/m）に向上した。この強化と合わせて、アクラポヴィッチ製チタンマフラーを採用するなど吸排気系を改善、冷却性能も強化されている。


4月開催のSUPER GT Round1にて最新スープラを展示
2025年4月12、13日に岡山国際サーキットで開催される「2025 AUTOBACS SUPER GT Round1」では、スープラ RZグレードの一部改良モデルおよび特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”を展示予定。ファンは要チェックだ。


主要諸元
スープラ RZグレード一部改良モデル特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”＊4全長4,380mm4,380mm全幅1,865mm1,865mm全高1,295mm1,275mmホイールベース2,470mm2,470mmトレッド（フロント・リヤ）1,595mm・1,590mm1,595mm・1,585mm乗車定員22車両重量1,520kg（6MT）／1,530kg（8AT）1,530kgエンジン直列6気筒直列6気筒型式B58B30O1B58B30O1内径×行程82.0mm × 94.6mm82.0mm ×94.6mm総排気量2.997L2.997L最高出力285kW［387PS］/5,800rpm324kW［441PS］/6,000rpm最大トルク500N･m［51.0kgf･m］/1,800～5,000rpm571N･m［58.2kgf･m］/4,500rpm燃料消費率（WLTCモード）11.1km/L（6MT）／12.2km/L（8AT）－トランスミッション6速マニュアル／8速スポーツオートマチック6速マニュアル駆動方式FR（後輪駆動方式）FR（後輪駆動方式）差動装置（フロント）－－差動装置（リヤ）アクティブディファレンシャルアクティブディファレンシャルサスペンション（フロント）マクファーソンストラットマクファーソンストラットサスペンション（リヤ）マルチリンクマルチリンクブレーキ（フロント）brembo製18インチアルミ4ポット対向キャリパー＋374mm径ディスクbrembo製19インチアルミ4ポット対向キャリパー＋395mm径フローティングドリルドディスクブレーキ（リヤ）フローティングキャリパー＋345mm径ディスクフローティングキャリパー＋345mm径フローティングドリルドディスクホイール19インチ鍛造アルミホイールフロント 19インチ鍛造アルミホイール／リヤ 20インチ鍛造アルミホイールタイヤ（フロント・リヤ）255/35ZR19・275/35ZR19
MICHELIN PILOT SUPER SPORT265/35Z1R19・285/30ZR20
MICHELIN PILOT SPORT CUP 2燃料タンク容量52L52L
メーカー希望小売価格
モデル名トランスミッション価格（消費税込）スープラ RZグレード一部改良モデル6MT8,000,000円8AT8,000,000円特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”6MT15,000,000円トヨタ 公式HP：
https://toyota.jp/

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Comments

[zoo********]

ファイナルは150台で1500万ですか…
まぁこれだけ高額でも、瞬殺完売で抽選になるでしょうね。
それにしても驚きの価格設定でしたね。

[snowpowfish]

これは高すぎる。S58エンジンを載せるか、カーボンボンネットにカーボンルーフでも付いていれば多少は合点はいくが、ブレンボ、アクラポ、kw付けてもぼったくり感を抱く程高い。M2CSでも1300万弱だったのに。