ブースターケーブルの救援なぜできない???……意外に知らないハイブリッド車の謎

2025.03.13 05:03 掲載ベストカーWeb

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spe********

2025/3/13 05:48

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ハイブリッド車のマニュアルを読んでから記事を書きましょう。
まさに、間違いだらけの車… 典型

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あいあいあい

2025/3/13 06:04

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駆動用と補器用こんがらかっているんだが

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tak********

2025/3/13 05:18

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分からなかったら安易に手を出さず、整備工場とかディーラーとかに依頼するべき

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ivq********

2025/3/13 06:32

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ジャンプスターター積んどけ!

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o

2025/3/13 06:45

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写真の30プリウスはトランクルーム右側にバッテリー反対があるのでそこからブースターケーブルで繋ぐことができます。最近のハイブッリド車はエンジンルーム内にバッテリーがそこからできるので楽になりました。

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sig********

2025/3/13 06:27

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アクアが1千Km/年くらいしか乗らないので2ヶ月に1回Ctekで救援端子から補充電してるとデラメカに言ったら「配線燃えるから絶対ヤメロ」と血相変えて言われたな。
アンタんとこのバカでかい充電器ならともかく最大電流4.3A/最高電圧も16Vくらいじゃ燃えないって。

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ふりまなみぺい

2025/3/13 05:12

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デカイの積んでんだから、自分のでやれる様に作れよ。

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dd********

2025/3/13 06:20

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救済される側のセルモーターを回さなければ、出来ないかな？
時間かかるけど、
救援側（ハイブリッド）の補機バッテリーと、救済側（一般車）のバッテリーを直結して、1時間待つ。
ブースターケーブルを外してから、救済側のセルを回す。
「バッテリーに」1回分貯めるだけ

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