オーテックが鍛えた脚は秀逸!! 課題はコスパ!? ノートオーテッククロスオーバーの本音評価

　シリーズ全体が高い評価を受け、2021年の日本カーオブザイヤーを受賞した日産ノートシリーズ。そのなかで、ノートにSUVの要素を加えたモデルがノートオーテッククロスオーバーだ。

　オーテックブランドなだけあって内外装のコーディネートも上質に仕上がっているほか、25mmの車高アップに伴うサスペンションやパワステの専用チューニングなど、走りにもこだわりが詰まった1台となっている。そんなノートオーテッククロスオーバーのイマイチなな部分は一体!?

※本稿は2023年1月のものです
文／諸星陽一、写真／ベストカー編集部、日産
初出：『ベストカー』2023年2月26日

■ノートオーテッククロスオーバーはシャープな乗り味が魅力!!

ノートから派生した日産 ノートオーテッククロスオーバー。車高をアップし大径タイヤを装着。乗り味はノートよりもシャープ

　車高を25mmアップし大径タイヤを履いたモデル。パッケージング的にはノートだが乗り味は意外とシャープ。

Comments

この指記事は前半で、後半に続くのかな？
と思ったら、リンクをクリックだった。
でも大した事、書いて無かったけどね。

25mmアップでようやくマツダ・ロードスターと最低地上高が同じになる。