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フェラーリ GTC4 ルッソT、初試乗！ V8ツインターボの搭載は正解か？【Playback GENROQ 2017】
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Ferrari GTC4 Lusso T

フェラーリ GTC4 ルッソT

木製骨格を現代も継承するモーガン プラスフォー。「優しさ」にあふれたノスタルジックカーの乗り味に触れる

8気筒を得たルッソTの真価を測る

シューティングブレークスタイルに4シーターを備えるGTC4 ルッソをベースに、12気筒から8気筒ツインターボへ、AWDから後輪駆動に変更したルッソTに初試乗。その走行性は、やはり似て非なる印象だった。2名のジャーナリストが証言する。

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    Ｖ１２のエンジンが標準だった車に、Ｖ８を載せてダウンサイジングかぁ！
    これで行くと、Ｖ８が標準ならＶ６か直４にダウンサイジングすることに成るんじゃないかなぁ？
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    近年におけるフェラーリ最大の失敗作かもしれん＞ルッソT
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