現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > トヨタ営業マンも戦々恐々! ベストセラーミニバン ホンダフリードにライバル車がかなわないところ

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    よくシエンタのデザインで、悩んでこれに決めた！ってなるよね。トヨタしか乗らないと決めている人以外、美的センスなさすぎ。
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      【NEW FREED】
      つまりファミリーカーとして運転しやすく車内の広いN-BOX。人数が増えればFREEDが選ばれる。
      ちょうど初期のオデッセイの役目と似ています。
      シエンタも悪くはないがインパネの木目調パネルや車中泊も考えるとFREEDの方に分がある。
      NEW FREEDが電動パーキングでオートブレーキホールドを付け、OPでもいいからステアリングヒーターあたりを装備できれば多人数ファミリーとしては嬉しい限りです。
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        トヨタの営業マンが戦々恐々するとは思えんが。
        ”営業”のトヨタが困るほどのタマ数がないわけでなし、むしろ車種統合をするといっておきながら次々と出してくる現状。
        むしろホンダの方が球数が少なくなって薄氷を踏む思いだろうに。
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          好きな方、選べばいいんじゃないかと...
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            ホンダの場合、車の選択肢がトヨタよりも狭いから必然的にダウンサイジングだとN−BOXかフリード以外に魅力的な商品は無い。フィットやインサイト、シビックでは問題外です。
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              シエンタは好みがはっきり分かれる外装だよね。
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                別にフリードが人気で売れてる訳でも無く
                今までステップワゴンやオデッセイ買ってた
                ホンダファンがフリードに流れてるだけで
                他メーカーファンがフリードに流れてる訳では無い
                販売数もシエンタが売れて無いみたいに書かれてるけど
                ずっとフリードより売れていて最近落ちて負けただけ
                最近多いけど、ホンダ車を持ち上げる記事書くのに
                他メーカー批判はいりますか？
                喜んでるのはホンダ信者だけでしょう
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                  うちはステップワゴンを所有しているが、妻が運転する時、駐車で苦労してる。ステップとフリード幅は同じでも、長さが400違えば女性が運転するには大違いなんだろう。自分はステップハイブリッドの動力性能が気に入っているけど。
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                    トヨタの恐ろしさは、モデルチェンジでライバルのネガを徹底的に潰してくるところ。
                    本気で市場を取りに来ると、他社は太刀打ちできない
                    返信6件
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                      走りは圧倒的にフリードです。乗り心地、加速性能は。ただし居住性となると、広さではフリードでも、フリードの二列目、三列目の床の高さと座面の低さは改善して欲しいです。シエンタはフリードよりも室内空間で多少狭くなるものの、二列目、三列目の座面の高さ、床の低さは高齢者に優しい設計となっているのが良いと思います。
                      返信0件
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